দুবাই এয়ারশোতে তেজাস ফাইটার জেট বিধ্বস্ত, পাইলট নিহত — গবেষণা শুরু

ভারতীয় HAL তেজাস (Tejas) লাইট কমব্যাট বিমান গায়নবর্ধক (aerobatic) প্রদর্শন চলাকালীন বিধ্বস্ত হয় সোমবার (২৫ নভেম্বর) দুপুর ≈ ২:১০ টায় (দুবাই সময়) দুবাই এয়ারশোতে, আল মাকতুম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কাছে।

দুর্ঘটনায় একমাত্র পাইলট নিহত হয়েছেন — উইং কমান্ডার নামন স্যাল (Namansh Syal)।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এটি সম্ভবত নেগেটিভ G ম্যানিওভার-এর সময় পাইলট G-force ব্ল্যাকআউট (অল্প-সময়ের জন্য সচেতনতা হারানো)-এর কারণ হতে পারে।

“নেগেটিভ G” হল এমন একটি ফোর্স, যেখানে প্লেন টার্ন বা লুপ করার সময় পাইলট বিপরীত গ্রাভিটি অনুভব করে, যা রক্ত মস্তিষ্কে জমতে পারে এবং শীতে চেতনাহীনতা বা দৃষ্টিভঙ্গি পরিবর্তন ঘটাতে পারে।

কিছু বিশ্লেষক বলছেন, বিমান নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে অথবা ইঞ্জিন-শক্তি হঠাৎ কমে যেতে পারে — বিশেষ করে উচ্চ গ-ম্যানিওভার বা ম্যনিপুলেশন করার সময়।

আগে স্রোতাহীনতা গুজব: আগের দিন (এয়ারশোর আগে) সামাজিক মাধ্যমে বলা হয়েছিল যে তেজাস জেট থেকে তেল লিক করছে। কিন্তু ভারতের প্রেস ইনফর্মেশন ব্যুরো (PIB) সেই দাবিকে “গালভানো kondense জলের ড্রেনিং” হিসেবে বাতিল করেছে — এটি তাপ ও আর্দ্রতার কারণে ECS (Environmental Control System) ও OBOGS (On-Board Oxygen Generating System) থেকে নিরাপদভাবে ছাড়া হয়।

তদন্ত: ভারতীয় ও দুবাইয়ের কর্তৃপক্ষ একটি কোর্ট অফ ইনকোয়েরি গঠন করেছে যাতে দুর্ঘটনার প্রকৃত কারণ বের করা যায়।

এই দুর্ঘটনা তেজাস বিমানটির রপ্তানি সম্ভাবনাকে আঘাত করেছে, কারণ এয়ারশোতে এটি আন্তর্জাতিক ক্রেতাদের সামনে প্রদর্শিত হচ্ছিল

প্রযুক্তিগত এবং নিরাপত্তা দৃষ্টিকোণ থেকে তেজাস প্রোগ্রামের ওপর গুরুতর প্রশ্ন উঠতে পারে, বিশেষ করে যখন এটি “দেশি প্রতিরক্ষা গর্ব” হিসেবে প্রচার করা হয়েছিল।

দুবাই এয়ারশোতে তেজাস বিমান বিধ্বস্ত হওয়া একটি বড় ধাক্কা, দেশি বিমান-প্রযুক্তি ও প্রতিরক্ষা খাতে। যদিও এখনো আনুষ্ঠানিক তদন্ত চলছে, প্রাথমিকভাবে নেগেটিভ G-ফোর্স এবং পাইলট ব্ল্যাকআউট সম্ভব কারণ হিসেবে দেখানো হচ্ছে। এই দুর্ঘটনায় তেজাসের নিরাপত্তা ও ভবিষ্যৎ রপ্তানি পথের ওপর প্রশ্ন ওঠেছে।

Address

3721 2nd Street
Saltlake Sector V, Kolkata 700 091

Contacts

+91 98300 71925
Contract.subhendu.etv@gmail.com